昨天，中法企业家委员会第五次会议在人民大会堂举行。会议期间，中法企业代表围绕携手应对全球挑战、合作共促繁荣发展两个专题进行研讨，就深化中法经贸合作提出建议。参会企业纷纷表示，将进一步抓住中国推动高质量发展新机遇，共同维护中法、中欧产业链供应链稳定畅通，深化在核能、航空、制药、金融、农食、创新、消费、新能源、轨道交通等领域互利合作。在中法企业协议签字仪式上，双方36家企业签署绿色、创新、航空、新能源等领域18项合作协议。
36家中法企业签署18项合作协议究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
昨天（6日），中法企业家委员会第五次会议在人民大会堂举行。
会议期间，中法企业代表围绕携手应对全球挑战、合作共促繁荣发展两个专题进行研讨，就深化中法经贸合作提出建议。参会企业纷纷表示，将进一步抓住中国推动高质量发展新机遇，共同维护中法、中欧产业链供应链稳定畅通，深化在核能、航空、制药、金融、农食、创新、消费、新能源、轨道交通等领域互利合作。
在中法企业协议签字仪式上，双方36家企业签署绿色、创新、航空、新能源等领域18项合作协议。（总台央视记者 张歆 王佳林）
来源： 央视新闻客户端
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马克龙访华，中方送上大礼后，冯德莱恩拒美：与华“脱钩”不可取
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近日，法国总统马克龙与欧盟**冯德莱恩一起到访中国，为加深中欧合作而来。针对他们的到访，我们不仅给予了超高规格的接待，同时还向法国送上了一份大礼。
据环球网报道，在中法企业家委员会第5次会议上，中法双方共36家企业代表在会上进行了深度交流，并达成了中法、中欧产业链全面合作的基本共识，同时双方还在新能源、航空、绿色等领域签署了18项合作协议，这为未来的中法深度经贸合作打下了基础。
另外，空客公司还与中国航空器材集团有限公司签署了160架空客民用飞机的批量采购协定，这笔订单的总价值高达200亿美元。
与此同时，空客公司首席执行官福里还在中法两国领导人的见证下，与中国航空工业集团有限公司签署了一份合作协议。未来空客集团会在天津建设第2条民用飞机生产线，该生产线可以生产空客 A320系列飞机。
此前，波音公司曾经发布过《中国民用航空市场展望》，在这份报告中，预测称目前中国境内从事民用航空旅行和货运的飞机大概在3900架，但这绝不是顶峰。他们认为在2041年之前，中国民用机队规模将达到9600架以上，也就是说在未来近20年里，中国起码还将购买近6000架客机，加起来总价值将超过1.5万亿美元。这可以说是非常大的一块蛋糕，尽管，中国国产大飞机C919已经开始商业执飞，但产能并不是一朝一夕就能上去的，所以仍有较大一块份额将会落到空客或波音头上。
如今，随着中美关系遇冷，中欧加强合作，同时空客公司还将被允许在中国境内建设第2条飞机组装生产线，这代表着空客公司在中国市场已经拥有了先手优势。
中国向空客抛去大单，无疑让法国和欧洲感受到了合作诚意，所以欧盟委员会**冯德莱恩也是当即作出明确表态。
在北京举行的中法欧三方会晤上。欧盟委员会**冯德莱恩就公开表示：中欧关系非常复杂，可是与中国的合作对欧盟很重要，如何管理中欧关系也会对欧洲的未来经济发展前景起到决定性作用。同时她还特别强调称与中国“脱钩”是不可取，也不可行的。冯德莱恩这就是在打美国的脸，也相当于拒绝了美国的“脱钩”要求。
此前，美国贸易代表戴琪在访欧讲话中表示：拜登**一直在执行封锁中国的战略，以应对所谓的“中国不公平竞争”。但美国绝对不会是孤军奋战，美国正在和盟友国家进行积，极沟通联合他们降低对中国市场的依赖性来维护西方集团的共同利益。
当时戴琪还表示美国要和欧洲盟友建立一个更加公平的全球贸易体系，这说白了就是想另起炉灶孤立中国，要求欧盟与华“脱钩”。但欧盟委员会**冯德莱恩现在的表态证明美国要搞的新贸易体系计划只能是一厢情愿。
而欧盟会选择中国拒绝美国，也是其咎由自取，俄乌冲突的爆发给欧洲经济和能源安全造成巨大冲击。在危机之下，美国这个盟友不但没有出手帮忙，反而趁机收割欧盟羊毛，甚至还出台了《通胀削减法案》背刺欧盟，这让欧盟和美国之间出现了一道难以弥合的裂痕。毕竟美国的举措是在拆欧盟工业的根基，所以欧盟选择与华合作不难理解，因为他们只要还想保持战略自主，就别无选择。
